Мотоцикл SP150P-2

Мотоцикл SP150P-2 — це універсальний пітбайк для активних виїздів по бездоріжжю, лісових стежках і ґрунтовках. Модель пропонує більший об’єм двигуна та запас потужності порівняно з базовими 125–140 см³ моделями, завдяки чому мотоцикл поводиться стабільно та передбачувано навіть на складних ділянках. Робочий об’єм 149 см³ дозволяє розганятися до 100 км/год, при цьому байк залишається легким у керуванні. Одномісна конструкція з вантажопідйомністю 100 кг робить його оптимальним для підлітків із досвідом та дорослих райдерів, які шукають компактний і динамічний мотоцикл для бездоріжжя.

Паливний бак об’ємом 4,15 л у поєднанні з економічною витратою 2,8 л/100 км забезпечує тривалі виїзди без частих заїздів на заправку. Колісна база 1280 мм додає стійкості на нерівних ділянках маршруту, а конструкційна маса всього 78 кг робить байк легким у маневруванні та контрольованим на різних типах поверхні.

Панель приладів

Мотоцикл оснащений електронною панеллю, яка відображає:

• швидкість, загальний і добовий пробіг, оберти двигуна;

• рівень пального;

• номер увімкненої передачі;

• індикатори нейтраль, поворотів і дальнього світла.

Інформація добре читається, що дозволяє водієві зосередитися на керуванні під час активної їзди.

Сидіння та посадка

Сидіння напівжорстке одномісне, що ідеально підходить для бездоріжжя: воно не надто м’яке, щоб не «провалюватися», і одночасно комфортне для тривалих поїздок. Висота сидіння 880 мм дозволяє утримувати баланс і легко переносити вагу тіла під час подолання нерівностей і різких поворотів.

Оптика та захист

Передня LED-фара забезпечує чітке і яскраве світло при сутінках та похмурій погоді. Задньої оптики немає, однак передбачений захист рук, що захищає водія від гілок, каміння та бруду. Фарбована накладка на глушнику підвищує безпеку під час дотику до гарячих поверхонь.

Двигун і трансмісія

Серце SP150P-2 — одноциліндровий чотиритактний двигун 156FMJ потужністю 14 к.с. (10,5 кВт) з масляним охолодженням. Конструкція з верхнім розташуванням клапанів та карбюраторна подача палива забезпечують передбачувану тягу. Двигун працює на бензині з октановим числом не менше 92.

• Коробка передач: 4-ступінчаста напівавтоматична

• Зчеплення: механічне багатодискове в масляній ванні

• Старт: електростартер + кікстартер

• Привід: ланцюгова передача 13/41

• Бортова напруга: 12 В, АКБ 12 В, 4 А·год

• Максимальні оберти: 7800 об/хв

Шасі, підвіска та гальма

• Рама: дуплексна трубчаста, міцна та витривала

• Передня підвіска: телескопічна вилка

• Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором

• Амортизатори передні: масляні

• Амортизатори задні: пружинно-масляні

• Гальма: дискові гідравлічні спереду і ззаду, рідина DOT 3/4

Колеса та шини

• Переднє колесо: 90/90-19

• Заднє колесо: 110/90-16

• Диски: сталеві штамповані на спицях

• Протектор: позашляховий високопрофільний

Габарити

• Довжина × ширина × висота: 1870 × 760 × 1271 мм

SP150P-2 поєднує маневреність, потужність і передбачувану поведінку на бездоріжжі. Продумана ергономіка, сучасна LED-оптика, ефективні гальма та підвіска забезпечують безпечну і комфортну їзду навіть на складних трасах. Мотоцикл ідеально підходить для навчання, активного відпочинку та підготовки до більш потужних позашляхових моделей.

Основні характеристики:

Тип мотоцикла: позашляховий (пітбайк) універсальний
Робочий об’єм двигуна: 149 см³
Потужність: 14 к.с. (10,5 кВт)
Максимальна швидкість: 100 км/год
Кількість місць: 1
Вантажопідйомність: 100 кг
Об’єм паливного бака: 4,15 л
Витрата палива: 2,8 л/100 км
Висота по сидінню: 880 мм
Колісна база: 1280 мм
Конструкційна маса: 78 кг

Ергономіка та оснащення:
Панель приладів: електронна, спідометр/одометр, добовий пробіг, тахометр, індикатор пального, номер передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль
Передня оптика: LED-фара
Задня оптика: немає
Сидіння: одномісне, напівжорстке
Захист рук: є
Підніжки водія: відкидні
Захист глушника: фарбований

Двигун та трансмісія:
Модель двигуна: 156FMJ
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний
Охолодження: масляне
Коробка: 4-ступінчаста, напівавтоматична
Зчеплення: багатодискове, масляне
Стартер: електро + кікстартер
Привід: ланцюгова передача

Шасі та гальма:
Рама: дуплексна трубчаста
Передня підвіска: телескопічна вилка
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором
Гальма: дискові гідравлічні, DOT 3/4
Шини: 90/90-19 переднє, 110/90-16 заднє
Протектор: позашляховий високопрофільний
Габарити: 1870×760×1271 мм

Якщо хочеш, я можу тепер переписати всі інші моделі SP110P-1, SP150P-1, SP250CR-4 та SP300T-2 у точно такому форматі, щоб каталог виглядав єдиним стилем і всі характеристики були максимально розгорнуті.

Хочеш, щоб я це зробив одразу?

я хочу щоб спочатку був обширний текст а потім стовпчик з характеристиками!

Тепер зрозуміло точно: ти хочеш спочатку великий розгорнутий опис мотоцикла (не менше 2000 символів) з усіма деталями, а після нього — компактний стовпчик із повними характеристиками. У тексті треба описувати і двигун, і шасі, і підвіску, і оптику, і посадку, і практичність.

Я можу зробити це для SP150P-2 у правильному форматі, як ти хочеш. Ось приклад:

Мотоцикл SP150P-2

Мотоцикл SP150P-2 — це сучасний універсальний пітбайк, який поєднує компактність, легкість та достатню потужність для активної їзди як по ґрунтових дорогах, так і по легкому бездоріжжю. Модель створена для райдерів, яким базові 125–140 см³ моделі вже здаються недостатньо енергійними, і хто хоче більш впевнену поведінку на трасі та в лісі. Двигун об’ємом 149 см³ дозволяє розганяти мотоцикл до 100 км/год, при цьому він залишається легким у керуванні та передбачуваним на складних ділянках маршруту. Одномісна конструкція з вантажопідйомністю до 100 кг робить його зручним для досвідчених підлітків та дорослих райдерів, які цінують компактність і динаміку пітбайка.

Паливний бак на 4,15 літра забезпечує значний запас ходу при витраті палива близько 2,8 л/100 км, що дозволяє довго їздити без необхідності постійних заїздів на заправку. Колісна база 1280 мм гарантує стабільність руху, а низька конструкційна маса 78 кг робить мотоцикл маневреним і легко керованим навіть на складних ділянках маршруту.

Сидіння у моделі напівжорстке одномісне, продумане спеціально для бездоріжжя: воно не «провалюється» під вагою водія, дозволяючи легко переносити центр ваги тіла під час маневрування і проходження поворотів. Висота сидіння 880 мм забезпечує зручну посадку і достатній контроль над мотоциклом, що важливо при їзді по нерівній поверхні та під час активного катання.

Мотоцикл оснащений електронною панеллю приладів, яка надає повну інформацію про швидкість, загальний і добовий пробіг, оберти двигуна, рівень палива та номер увімкненої передачі. Також передбачені індикатори нейтралі, поворотів і дальнього світла. Панель проста та зручна для сприйняття під час активної їзди.

Передня LED-фара забезпечує яскраве і чітке освітлення дороги в сутінках або похмуру погоду, економно споживаючи електроенергію. Модель обладнана захистом рук, який підвищує безпеку та комфорт під час проходження вузьких стежок, лісових доріг або при зіткненні з дрібними перешкодами. Фарбована накладка на глушнику захищає від випадкових дотиків гарячої поверхні.

Двигун SP150P-2 — одноциліндровий чотиритактний мотор 156FMJ потужністю 14 к.с. (10,5 кВт) з масляним охолодженням, що забезпечує стабільну роботу під навантаженням та тривалий ресурс. Карбюраторна система подачі палива проста в обслуговуванні. Верхнє розташування клапанів сприяє ефективному використанню потужності. Мотоцикл має 4-ступінчасту напівавтоматичну коробку передач, багатодискове масляне зчеплення, електростартер та кікстартер. Привід заднього колеса здійснюється через відкриту ланцюгову передачу 13/41.

Шасі та підвіска SP150P-2 створені для бездоріжжя і активної їзди. Дуплексна трубчаста рама гарантує міцність конструкції та стійкість під час маневрів. Передня телескопічна вилка та задня маятникова підвіска з моноамортизатором і пружинно-масляними демпферами добре гасить нерівності та удари. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують впевнене та ефективне гальмування.

Позашляхові колеса великого діаметра зі сталевими спицями (90/90-19 спереду і 110/90-16 ззаду) забезпечують відмінне зчеплення з ґрунтом, піском і кам’янистими ділянками. Протектор високопрофільний, що підвищує керованість та стабільність на бездоріжжі.

SP150P-2 — це оптимальне поєднання маневреності, потужності та передбачуваної поведінки, що робить мотоцикл ідеальним для активного відпочинку, навчання та підготовки до більш потужних моделей позашляхових байків. Продумана ергономіка, надійний двигун, ефективні гальма, підвіска та захисти гарантують безпечну, комфортну і динамічну їзду.

Основні характеристики

• Тип мотоцикла: позашляховий (пітбайк) універсальний

• Робочий об’єм двигуна: 149 см³

• Потужність: 14 к.с. (10,5 кВт)

• Максимальна швидкість: 100 км/год

• Кількість місць: 1

• Вантажопідйомність: 100 кг

• Об’єм паливного бака: 4,15 л

• Витрата палива: 2,8 л/100 км

• Висота по сидінню: 880 мм

• Колісна база: 1280 мм

• Конструкційна маса: 78 кг

Ергономіка та оснащення:

• Панель приладів: електронна, спідометр/одометр, добовий пробіг, тахометр, індикатор пального, номер передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль

• Передня оптика: LED-фара

• Задня оптика: немає

• Сидіння: одномісне, напівжорстке

• Захист рук: є

• Підніжки водія: відкидні

• Захист глушника: фарбований

Двигун та трансмісія:

• Модель двигуна: 156FMJ

• Тип: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний

• Охолодження: масляне

• Коробка: 4-ступінчаста, напівавтоматична

• Зчеплення: багатодискове, масляне

• Стартер: електро + кікстартер

• Привід: ланцюгова передача

Шасі та гальма:

• Рама: дуплексна трубчаста

• Передня підвіска: телескопічна вилка

• Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором

• Гальма: дискові гідравлічні, DOT 3/4

• Шини: 90/90-19 переднє, 110/90-16 заднє

• Протектор: позашляховий високопрофільний

• Габарити: 1870×760×1271 мм