Мотоблок ДТЗ 510ДН
Артикул:
000123046 Тип палива: Дизель
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год: 273
Повітряний фільтр: Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Тип, ємність АКБ А∙год: —
Система охолодження двигуна: Повітряне охолодження
Тип зчеплення: Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип коробки передач: Шестерёнчатая
Привід фрези: Прямий із конічним редуктором
Вал відбору потужності: Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Колія коліс, мм: 720
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год: 3,5|8,2|11,2 / 2,8
Тип причіпного пристрою: Мотоблочного типу
25 864.00 ₴
31 036.80 ₴
Мотоблок ДТЗ 510ДН
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 186FA |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, л. с. | 10,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 406 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год. | 273 |
| Місткість паливного бака, л. | 4,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступінчастий фільтр із прозорим циклоном |
| Тип, ємність АКБ А∙ч | — |
| Об'єм картера двигуна, л | 1,3 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня олії | — |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об'єм системи охолодження, л | — |
| Тип охолоджувальної рідини | — |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестерний |
| Тип зчеплення | Нормально розімкнене багатодискове в масляній ванні |
| Тип приводних ременів | — |
| Струмок для підключення активної навішування | — |
| Тип коробки передач | Шестерня |
| Кількість передач вперед/назад | 3/1 |
| Спосіб вмикання заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Привід фрези | Прямий з конічним редуктором |
| Вал відбору потужності | Задній поздовжній, під шпонку Ø18 L=24 |
| Об'єм масла в картері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип олії в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» TAD-17i API GL |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Колія коліс, мм | 720 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год. | 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8 |
| Тип та регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типа |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 40; 95; 130 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
| Розмір / кількість / тип ножів грунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 32 шт. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електроустаткування | — |
| Вимірювальні прилади | — |
| Інше обладнання | — |
| ZIP | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри у зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 123 / 128 |
Основною відмінністю мотоблока ДТЗ 510ДН від ДТЗ 570БН є використання дизельного двигуна потужністю 10 к. с. Ось деякі ключові особливості мотоблока ДТЗ 510ДН:
1. **Дизельний двигун:** Використання дизельного двигуна забезпечує велику потужність у 10 к. с. та відчутну економію пального порівняно з бензиновими двигунами. Дизельний двигун також відзначається більшою довговічністю та надійністю, що робить його ідеальним вибором для тривалої роботи під навантаженням.
2. **Привід та зчеплення:** Мотоблок використовує прямий привід коробки через нове безпечне нормально розімкнене зчеплення. Це забезпечує надійну та безпечну роботу мотоблока навіть під великими навантаженнями.
3. **Колеса і фреза:** Має великі колеса 4.00-10 і 8-секційну фрезу з максимальним захопленням 1140 мм, що дозволяє якісно розпушувати навіть щільні ґрунти на необхідну глибину за один прохід.
4. **Використання:** Підходить для роботи як в домашніх господарствах, так і на професійних городніх, садових і тепличних комплексах. Також може використовуватися як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
Загалом, мотоблок ДТЗ 510ДН є потужним, економічним та надійним інструментом для роботи в різних умовах, а гарантія на два роки підтверджує його надійність та якість.
Характеристики
Тип палива:
Дизель
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год:
273
Повітряний фільтр:
Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Тип, ємність АКБ А∙год:
—
Система охолодження двигуна:
Повітряне охолодження
Тип зчеплення:
Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип коробки передач:
Шестерёнчатая
Привід фрези:
Прямий із конічним редуктором
Вал відбору потужності:
Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Колія коліс, мм:
720
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год:
3,5|8,2|11,2 / 2,8
Тип причіпного пристрою:
Мотоблочного типу
Інше обладнання:
—
ЗІП:
У комплекті
Вага:
123 кг
Гарантійний термін:
24 міс
Висота:
1600 мм
Ширина:
880 мм
Об'єм двигуна:
406 куб. см
Потужність двигуна:
10,0 к. с.
Довжина:
1140 мм
Тип:
Мотоблок
Тип двигуна:
Дизельний
Тактность двигуна:
Чотиритактний
Марка двигуна:
186FA
Об'єм паливного бака:
4,0 л
Кількість обертів двигуна:
3000 об/хв
Діаметр коліс:
4.00-10 дюйм
Стан:
Новий
Трансмісія:
Шестерний редуктор
Система запуску:
Механічний стартер
Максимальна глибина обробки:
До 200 см
Кількість передач:
3 / 1
Зчеплення:
Дискове
Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм:
1600×710×880 / 1600×1140×800
Діаметр ротора грунтофрези, мм:
360
Ширина захвату грунтофрези, мм:
620, 880, 1140
Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези:
5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Кількість секцій грунтофрези, шт:
8=(2+1+1)×2
Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв:
40|95|130
Спосіб установки грунтофрези:
Замість транспортних коліс
Тип і регулятор керма:
Швидке регулювання за висотою та напрямком
Тип масла в картері трансмісії:
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Обсяг масла в картері трансмісії, л:
3,0
Спосіб включення заднього ходу:
Рукоятка на кермі
Струмок для підключення активного навішування:
—
Тип приводних ременів:
—
Тип приводу трансмісії:
Прямий шестеренчастий
Тип охолоджуючої рідини:
—
Обсяг системи охолодження, л:
—
Датчик рівня масла:
—
Тип масла в картері двигуна:
ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL
Модель двигателя:
186FA
Тип топлива:
Дизель
Мощность двигателя, л. с.:
10,0
Рабочий объем двигателя, см³:
406
Номинальные обороты, об/мин:
3000
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час:
273
Емкость топливного бака, л.:
4,0
Система запуска двигателя:
Ручной стартер
Воздушный фильтр:
Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
Тип, емкость АКБ А∙ч:
—
Объем картера двигателя, л:
1,3
Тип масла в картере двигателя:
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла:
—
Система охлаждения двигателя:
Воздушное охлаждение
Объем системы охлаждения, л:
—
Тип охлаждающей жидкости:
—
Тип привода трансмиссии:
Прямой шестерёнчатый
Тип сцепления:
Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне
Тип приводных ремней:
—
Ручей для подключения активной навески:
—
Количество передач вперед/назад:
3 / 1
Способ включения заднего хода:
Рукоятка на руле
Привод фрезы:
Прямой с коническим редуктором
Вал отбора мощности:
Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24
Объем масла в картере трансмиссии, л:
3,0
Тип масла в картере трансмиссии:
ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL
Транспортные колеса:
4.00-10
Колея колес, мм:
720
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час:
3,5|8,2|11,2 / 2,8
Тип и регулировки руля:
Быстрая регулировка по высоте и направлению
Тип прицепного устройства:
Мотоблочного типа
Способ установки почвофрезы:
Вместо транспортных колес
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин:
40|95|130
Количество секций почвофрезы, шт.:
8=(2+1+1)×2
Размер / количество / тип ножей почвофрезы:
5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захвата почвофрезы, мм:
620, 880, 1140
Диаметр ротора почвофрезы, мм:
360
Глубина культивации, мм:
До 200
Электрооборудование:
—
Измерительные приборы:
—
Прочее оборудование:
—
ЗИП:
В комплекте
Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм:
1600×710×880 / 1600×1140×800
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг:
123 / 128
