Моторолер SP150S-22 від SPARK – це продуманий міський транспорт для тих, хто цінує баланс між практичністю, комфортом та надійністю. Компактний дизайн у поєднанні з двигуном об’ємом 149 см³ робить його ідеальним для щоденних поїздок містом, регулярних маршрутів на роботу або навчання та спокійної експлуатації без зайвого стресу. Максимальна швидкість до 95 км/год дозволяє впевнено рухатися не лише у заторах, але й на більш вільних ділянках дороги. Двомісна конфігурація та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP150S-22 універсальним варіантом як для поїздок наодинці, так і вдвоєм.

Топливний бак об’ємом 7 літрів у поєднанні з економічним витратом близько 2,2 л/100 км забезпечує тривалі поїздки без необхідності частих заправок. Колісна база 1320 мм стабілізує моторолер на дорозі, а вага 112 кг додає відчуття солідності та впевненості під час керування, не жертвуючи при цьому маневреністю в міському потоці.

Ергономіка та комфорт
Сидіння дорожнього типу з полужорсткою основою і повною довжиною гарантує зручну посадку водія і пасажира. Висота сидіння 940 мм забезпечує хороший огляд дорожньої обстановки. Плоский пол спрощує посадку та висадку, а об’єднані підніжки пасажира гармонійно інтегровані в конструкцію і не заважають при їзді одному. Додаткові захисні дуги підвищують практичність і безпеку в повсякденному використанні.

Приладова панель і освітлення
Електронна панель об’єднує спідометр, одометр і тахометр з індикаторами рівня палива, дальнього світла та поворотників. Вся інформація легко зчитується, не відволікаючи увагу водія. Передня LED-фара вбудована в облицювання і забезпечує яскраве та рівномірне освітлення дороги. Габаритні вогні та LED-поворотники покращують видимість у трафіку, а задній комбінований ліхтар «тормоз/габарит» залишається добре помітним у будь-яких умовах.

Практичність і безпека
SP150S-22 оснащений протиугонною сигналізацією, блокуванням повороту керма та замка запалювання, що додає спокою при щоденних паркуваннях. Задній багажник та кофр для мотошолома дозволяють перевозити особисті речі без рюкзака. USB-зарядка робить зручним використання смартфонів і навігаторів на ходу, а захисні дуги підвищують стійкість і безпеку при невеликих контактах.

Двигун та трансмісія
Моторолер оснащений перевіреним одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном 1P57QMJ потужністю 8,6 к.с., що працює на бензині А-92 і має примусове повітряне охолодження для стабільної роботи в міському режимі. Бесступінчастий варіатор у парі з автоматичним центробіжним зчепленням робить керування простим і передбачуваним. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером, що підвищує надійність у повсякденному використанні.

Ходова частина та гальма
Трубчаста рама, передня телескопічна вилка та задня маятникова підвіска з двома пружинними амортизаторами забезпечують м’яке проходження нерівностей міських доріг. Передній дисковий гальмо гарантує впевнене гальмування, а задній барабанний – простоту й надійність. Легкосплавні литі колеса з дорожнім протектором 120/70-12 оптимальні для асфальту та щоденних поїздок.

Характеристики SP150S-22:
▪ Тип моторолера: міський компактний
▪ Робочий об’єм двигуна: 149 см³
▪ Максимальна швидкість: 95 км/год
▪ Кількість місць: двомісний
▪ Вантажопідйомність: 150 кг
▪ Об’єм паливного баку: 7 л
▪ Номінальна витрата палива: 2,2 л/100 км
▪ Висота по сидінню водія: 940 мм
▪ Колісна база: 1320 мм
▪ Конструкційна маса: 112 кг

Ергономіка:
▪ Панель приладів: електронна, спідометр, одометр, тахометр, індикація рівня палива, дальнього світла та поворотників
▪ Передня оптика: LED-фара вбудована, габаритні огні та поворотники LED
▪ Задня оптика: комбінований ліхтар (тормоз/габарит)
▪ Протиугонна сигналізація: є
▪ Сидіння: дорожнього типу, полужорстке, повної довжини
▪ Блокування повороту керма: є
▪ Блокування замка запалювання: є
▪ Задній багажник: є
▪ Кофр для мотошолома: є
▪ Комплект інструментів: стандартний
▪ Захисна накладка на глушнику: фарбована
▪ Підніжки водія: плоский пол
▪ Підніжки пасажира: об’єднані з водійськими
▪ Додатково: USB-зарядка, захисні дуги

Двигун:
▪ Модель: 1P57QMJ
▪ Потужність: 6,3 кВт (8,6 к.с.)
▪ Тип: одноциліндровий, 4-тактний, карбюратор
▪ Паливо: неетильований бензин ≥92
▪ Охолодження: примусове повітряне
▪ Діаметр циліндра / хід поршня: 57,8 мм
▪ Максимальні оберти: 7500 об/хв
▪ Клапани: 2, верхнє
▪ Система подачі палива: самотік
▪ Топливні фільтри: змінний на трубопроводі
▪ Повітряний фільтр: поролоновий плоский з полімерною сіткою
▪ Масляний фільтр: полімерна сітка
▪ Об’єм картера: 0,8 л
▪ Масло: полусинтетичне SPARK 4T 10W-40
▪ Коробка передач: бесступінчастий варіатор
▪ Зчеплення: автоматичне центробіжне
▪ Стартер: електростартер і кікстартер
▪ Зажигання: електронне CDI
▪ Привід заднього колеса: качаючийся блок «двигун-трансмісія»
▪ Напруга електросистеми: 12 В
▪ Генератор: 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 об/хв
▪ АКБ: 7 А / 12 В

Шасі:
▪ Рама: трубчастий каркас
▪ Диски: легкосплавні литі, 3 спиці
▪ Передня підвіска: телескопічна вилка
▪ Задня підвіска: маятникова з двома амортизаторами
▪ Передні амортизатори: масляні
▪ Задні амортизатори: пружинні
▪ Передні гальма: дискові
▪ Задні гальма: барабанні
▪ Розмір шин: 120/70-12 передні та задні
▪ Протектор: дорожній шоссейний
▪ Габарити (ДхШхВ): 1975×765×1308 мм